Cycling4Fans - Forum | Druckvorschau: RaiKo-Stölting - auf dem Weg in die World Tour

Geschrieben von Phil am 20.08.2015 um 12:26:

Zitat:

Original von Bugno
Und wo ist der deutsche Topstar? *herumrätsel*

Wegmann und Gerdemann. Die bleiben nämlich. Augenzwinkern

(Zusammen mit Kämna, mehr ist noch nicht bekannt.)

Geschrieben von raser am 20.08.2015 um 12:29:

Umso seltsamer der Wechsel von Herklotz.

Geschrieben von WINO am 20.08.2015 um 12:31:

Zitat:

Original von Offi
Mager?

bin ich auch mal gespannt, lief bei Stölting damals nicht alles rund und nun hat`s aber gut mit Gerdemann und Wegmann geklappt Augenzwinkern

Geschrieben von Ocaña am 20.08.2015 um 13:35:

Zitat:

Original von raser
Umso seltsamer der Wechsel von Herklotz.

Der Kalender von Bora ist doch deutlich attraktiver gewesen dieses Jahr als der von Cult. Buchmann entwickelt sich dort auch gut.

Geschrieben von raser am 20.08.2015 um 13:43:

Wenn es für Herklotz darum gehen soll, weiter behutsam aufgebaut zu werden, ist der Cultrennkalender auch absolut ausreichend.

Buchmann kann man durchaus als positives Bsp. nennen, auf der anderen Seite kann man die Saison von Bauhaus schlichtweg als Stagnation betrachten.

Vom Personal bezüglich junger Fahrer sehe ich die Vorteile ebenfalls bei CuStö.

Daher hätte ich eher gedacht, dass nur die Wahl zwischen den Optionen PT und Bleiben bestünde.

Geschrieben von ogkempf am 20.08.2015 um 13:50:

Zitat:

Original von gardener
Naja, die Alternative wäre gewesen dass Stölting CT bleibt und Cult ganz abgewickelt würde - ist doch ein guter Kompromiss.

Finde ich auch, zumal wie ich schon gestern schrieb eigentlich nicht genug Platz ist fuer zwei vor allem deutsche PCTs. Jetzt hat Deutschland auf dem Papier ein WT Team, ein PCT Team und eine Beteiligung in einem PCT. Das ist eigentlich genau das was der deutsche Radsport momentan sinnvollerweise vertragen kann, finde ich.

Geschrieben von schnippler^2 am 20.08.2015 um 14:05:

Zitat:

Original von ogkempf

Zitat:

Original von gardener
Naja, die Alternative wäre gewesen dass Stölting CT bleibt und Cult ganz abgewickelt würde - ist doch ein guter Kompromiss.

Naja, deutsche Fahrer bei Giant 6/28, bei Bora 9/22, bei Cult werden es 5/20 (?). Das ist schon alles recht mau.

Geschrieben von ogkempf am 20.08.2015 um 14:15:

Bei Cult hoffe ich auf etwas mehr als 5/20.

Kaemna
Gerdemann
Wegmann

stehen schon fest. Mager hat Cult noch, ich denke den halten sie. Bei Stoelting finde ich Politt noch sehr geeignet, wobei da scheinbar auch schon WT Teams interessiert sind. Porzner koennte was sein, aber den finde ich noch zu jung. Aber wenn man ihn sowieso schon an Bord hat...
Koep und Werda kann man also Helfer mitnehmen und dann gibt es noch ein paar auswaertige Anwaerter auf einen Neo Vertrag, ich denke vor allem an Willwohl, Schachmann, Dieteren und Ackermann. Die wird man sicher nicht alle nehmen, aber auf den einen oder Anderen hoffe ich schon noch, zumal sowohl Stoelting als auch Cult im Sprintbereich maessig aufgestellt sind.

Meine Hoffnung ist 8/20

Geschrieben von WINO am 20.08.2015 um 14:23:

es sollen ja sogar nur 16 Fahrer werden.

Geschrieben von gardener am 20.08.2015 um 15:31:

Vier, fünf Leute wird Stölting schon mitbringen dürfen. Mein Tipp wäre:

von Cult:

Carbel
Gerdemann
Guldhammer
Larsson
Mager
Mortensen
Pedersen
Quaade
Wegmann

von Stölting:

Backofen
Kämna
Politt
Porzner
Werda

Dazu zwei externe Neos (Würtz Schmidt? Kamp? einer von oggis Genannten), dann sind wir schon bei 16.

Geschrieben von tusberg am 20.08.2015 um 15:52:

Ich denke mal wenn Ciolek echt bei MTN weggeht werden Stauff und er dort nächstes Jahr auch fahren.

Geschrieben von ogkempf am 20.08.2015 um 16:19:

Zitat:

Original von gardener
von Cult:

Carbel
Gerdemann
Guldhammer
Larsson
Mager
Mortensen
Pedersen
Quaade
Wegmann

Kirsch und Hnik sollten noch Vertrag haben als Neos. Larsson ist 35...ich glaube nicht, dass sie ihm noch einen Vertrag geben, trotz zweier Top 10 in Rundfahrten.
Ich glaube eher an Troels Vinther.

Geschrieben von raser am 20.08.2015 um 17:35:

Wenn ich das richtig verstanden habe, ist Werda schon seit geraumer Zeit nicht mehr aktiv, sondern arbeitet bei einem der Sponsoren des Teams.

Politt drücke ich die Daumen für einen Vertrag bei Katyusha.

Larsson sehe ich ebenso fraglich. Morten- & Pedersen sind für mich auch Wackelkandidaten.

Geschrieben von Offi am 20.08.2015 um 17:48:

Pedersen ist 19 und hatte dafür eine hervorragende erste Saison, den wird man kaum gehen lassen. Mortensen hat sich bei Facebook sehr gefreut, der wird vermutlich auch bleiben.

Zu Kamp und Würtz könnten sich noch ein bis zwei Kragh Andersens gesellen, die hätten sich auch Profiverträge verdient.

Mit 16 Fahrern kommt man jedenfalls nicht hin. großes Grinsen

Geschrieben von ogkempf am 20.08.2015 um 18:02:

Zitat:

Original von raser
Larsson sehe ich ebenso fraglich. Morten- & Pedersen sind für mich auch Wackelkandidaten.

Wackelkandidat Pedersen? Weil er eigentlich in die World Tour gehört, oder wie?

Geschrieben von psfoot am 20.08.2015 um 18:26:

Bleibt immer noch die Frage nach dem "DEUTSCHEN TOP-STAR"!?
Wenn es nur ums Talent geht, dann wäre die Reihenfolge vermutlich Kämna, Herklotz, Buchmann...Mit TOP-STAR ist wohl eher einer fürs GK der großen RF gemeint. Die ganze Sprintergarde in DE ist für sich genommen natürlich TOP, auch Weltspitze. Mehr dann aber auch nicht...in Bezug auf TOP-Platzierungen bei den größeren RF!

Geschrieben von Offi am 20.08.2015 um 18:27:

Ich Trottel!

Geschrieben von WINO am 20.08.2015 um 18:32:

das mit 16 Fahrern geht wirklich nicht. Damit lässt sich nichtmal richtig zweigleisig fahren und für ein eingleisiges Rennprogramm sind es zu viele.

Geschrieben von raser am 20.08.2015 um 19:11:

Zitat:

Original von ogkempf

Zitat:

Original von raser
Larsson sehe ich ebenso fraglich. Morten- & Pedersen sind für mich auch Wackelkandidaten.

Wackelkandidat Pedersen? Weil er eigentlich in die World Tour gehört, oder wie?

Ja, Pedersen könnte durchaus eine Kategorie höher fahren. Da hab ich mich aus lauter Freude über meinen Kalauer wohl missverständlich ausgedrückt.