Italiens Städte bewerben sich fleißig weiter um so ziemlich jede Weltmeisterschaft, die in den nächsten Jahren so ansteht.

2012 - Genua, Sochi, Sallanches, Niederlande (Region Limburg), Belgien (Flandern)

2013 - Florenz, Sallanches

2014 -

2015 - Bergamo

Sehr interessant ist auch die Tatsache, dass 2012 das 100 Kilometer Mannschaftszeitfahren zurückkehren soll.




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"You can easily tell a Northener: he/she feels guilty doing nothing. Even doing nothing for them is programmed, labeled, and has to be learned using some Yoga instructor."

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Ocaña: 17.09.2017 18:03.

In Genua wäre natürlich ein fantastischer Stadtkurs möglich. Spektakulär und mit vielen Höhenmetern.

Das 100km MZF gibt ein Rennen mit völlig ungewissem Ausgang. Kann mir aber nicht vorstellen, dass die besten Profis/Zeitfahrer daran irgendwie interessiert sind, ausser sie hätten aufs Alter nie eine WM-Medaille gewonnen und wollten unbedingt eine.




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"I just dropped in to see what condition my condition was in"

Man sollte einfach bei den Kursen mehr variieren. Mal was Flaches für Sprinter, dann die üblichen Kurse (mittelschwer, 2 Berge a 100 hm) aber auch mal einen Kurs mit einem schweren Berg fahren. man müsste sich aber dann von dem Rundensystem verabschieden.
Eine WM auf dem Kurs der Ronde oder LBL, das wär mal was!
Auch die Sprinter sollten in die Regenbogentrikotvergabe mit einbezogen werden. Zolder war ja auch nicht so langweilig, wie man befürchtet hatte.

Zitat:

Original von Kette rechts Das wäre ja fein Aber wahrscheinlich würden die Streckenplaner dann sämtliche HC´s und Kat 1´s, die es dort ja zu Unmengen gibt, rechts und links liegen lassen

20-mal die Côte de Domancy wie 1980 und das Rennen wird auch schwer genug.

Zitat:

Original von Helling Man sollte einfach bei den Kursen mehr variieren. Mal was Flaches für Sprinter, dann die üblichen Kurse (mittelschwer, 2 Berge a 100 hm) aber auch mal einen Kurs mit einem schweren Berg fahren. man müsste sich aber dann von dem Rundensystem verabschieden. Eine WM auf dem Kurs der Ronde oder LBL, das wär mal was! Auch die Sprinter sollten in die Regenbogentrikotvergabe mit einbezogen werden. Zolder war ja auch nicht so langweilig, wie man befürchtet hatte.

Geelong 2010 und Kopenhagen 2012 sind eigentlich sehr sprinterfreundlich. Rennen wie die Ronde sollten die Ronde bleiben. Das ist einzigartig.

Zitat:

Original von ogkempf Ich hoffe 2012 auf Limburg oder Flandern. Und dann einen wirklich coolen Kurs. Wobei ich das eigentlich selbst nicht glaube. In Limburg wuerde man wohl wieder den cauberg ansteuern, statt Keutenberg oder Eyserbos, die werden wohl fuer zu schmal befunden Und in Flandern werden die richtig coolen Anstiege wohl aus dem gleichen grund ausgespart werden.

Cauberg+Bemelenberg nehme ich an. Also das was man schon von Weltmeisterschaften kennt und eigentlich so schlecht nicht ist. Die beiden von dir genannten Anstiege fände ich aber auch wesentlich spannender.

Ronse war ja zweimal Austragungsort von Weltmeisterschaften und brachte den Kruisberg ein, Waregem stellte den Tiegemberg und eine 1500m lange Ksp-Passage. Moorslede 1950 kilometerweise KSP und zweimal den Kemmelberg.
Rund um Oudenaarde könnte man keinen schlechten Kurs bauen. Steenbeekdries, Taaienberg und Eikenberg sind recht nah beisammen und man bekommt eine halbwegs kurze Runde um die 16 Kilometer zusammen.




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Zitat:

Original von blaireau Zitat: Original von Helling Auch die Sprinter sollten in die Regenbogentrikotvergabe mit einbezogen werden. Ein Weltmeistertitel ist ein Titel für die stärksten Rennfahrer.

Das halte ich
1. fuer eine falsche Behauptung
2. fuer schwer messbar, wer denn nun der staerkste Rennfahrer ist.




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Radsport ist Scheiße - und nichts wird besser!

Zitat:

Original von ogkempf 2. fuer schwer messbar, wer denn nun der staerkste Rennfahrer ist.

Mach ein Rennen, in dem die Chancen gut sind, dass es zum Solosieg oder zur 2er oder 3er Ankunft kommt. Dann ist es nicht gemessen, aber nicht schlecht geschätzt.




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Ich denke, dass man sich für 2012 wirklich mit Sochi anfreunden kann. Die UCI Verantwortlichen sind ja auch nur bedürftige Funktionäre, die einen gewissen Lebensstandard erreichen müssen.

Armstrong bringt für 2011 wohl ein Etappenrennen nach Colorado, möglicherweise ja auch eine Weltmeisterschaft an die Westküste.




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Zitat:

Original von blaireau Ein Weltmeistertitel ist ein Titel für die stärksten Rennfahrer.

Wenn das wirklich so sein sollte, müßte der Termin von Ende September in den August verlegt werden. Zum Ende der Saison sind etliche Fahrer der GTs schon mit den Vorbereitungen für das Folgejahr beschäftigt. Viele haben im September die Renntätigkeiten bereits eingestellt oder befinden sich nicht mehr in Top-Form.

Zitat:

Original von Ocaña Italiens Städte bewerben sich fleißig weiter um so ziemlich jede Weltmeisterschaft, die in den nächsten Jahren so ansteht.

Die Umstände der WM in Stuttgart 2007 werden wohl zur Folge haben, daß es in den nächsten 20 Jahren keine WM mehr in Deutschland geben wird.

Der geplante Kurs in Florenz enthält wenig überraschend den Anstieg nach Fiesole.

Dalla partenza e arrivo posti in viale Paoli, centro logistico-sportivo dell'evento grazie alla posizione e alle strutture vicine (lo stadio d'atletica Ridolfi, il Mandela Forum e lo stadio Artemio Franchi), il percorso si snoda verso Fiesole. Dopo una iniziale fase tecnica di 2,5 km, la strada inizia a salire dolcemente verso la Via Faentina (6km) . Alla fine di questo tratto la vera e propria salita di altri 2,5 km, con pendenze superiori anche al 10% che portano i corridori fino a Fiesole. Una volta arrivati in cima i corridori affrontano la veloce e panoramica discesa (4,5 km) che li riporta sulla linea di partenza, dopo 15,5 km.