Hallo zusammen!

Ich habe vor einigen Monaten einen SKS-Airchamp bei ebay ersteigert.
Heute wollte ich das Ding erstmals ausprobieren.
Ich habe also die Kartusche wie vorgesehen eingeschraubt, dann zischte es etwas, das ganze wurde etwas kalt aber ich kann keine Luft in den Reifen pumpen.
Die Sperre war aber gelöst.

Woran kann es liegen?Und was passiert mit der Kartusche, ich kann sie doch nicht einfach rausdrehen?




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Zu der pumpe kann ich nichts sagen. Ich kenne die nicht.

Dumme Frage: Hast Du ein Sclaverrant Ventil und hast Du das aufgedreht?




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Mögest du immer Luft zum Atmen, Feuer zum Wärmen, Wasser zum Trinken und Erde zum Leben haben.
Aus Lateinamerika

Zitat:

Original von Brägel Ich habe also die Kartusche wie vorgesehen eingeschraubt, dann zischte es etwas, das ganze wurde etwas kalt aber ich kann keine Luft in den Reifen pumpen. Die Sperre war aber gelöst.

Da es etwas zischte und kalt wurde vermute ich, dass sich die Kartusche beim reindrehen komplett entleert hat. Ist mir am Anfang auch mal (dummerweise) passiert. Achte darauf, dass die Pumpe während dem reindrehen verriegelt ist. Außerdem empfehle ich die Kartusche immer andersherum (so fern sie noch zu ist natürlich ) zu transportieren, da ich auch festgestellt habe, dass insbesondere beim Transport in der Satteltasche sich die Patrone langsam aber sicher auch entleert und immer noch mind. eine Ersatzkartusche auf die Tour mitnehmen!

Zitat:

Original von Hangebrauk mindestens 3 katuschen soll mann mit nehmen habe ich gelesen

Warum drei ? Für Trondheim-Oslo oder was ?




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Irrwege erhöhen die Ortskenntnis

Jetzt habe ich herausgefunden, wie der SKS-Airchamp funktioniert. Fazit: Das Ding ist großer Mist, ich werde das Teil wieder verkaufen




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