http://www.slipstreamsports.com/2009/07/...rom-stage-4-ttt

Die Daten von DZ Nuts während des Teamzeitfahrens. Leider mit der Aufwärmphase.




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"You can easily tell a Northener: he/she feels guilty doing nothing. Even doing nothing for them is programmed, labeled, and has to be learned using some Yoga instructor."

SRM blogt auch wieder.
Erschreckend niedrig sind die Leistungsanforderungen über kurze Zeiträume (2s - 4min); da könnte sogar ich mithalten. Allerdings sind genau diese Spitzen auch bei mir in Rennen recht niedrig...
Aber 20min+

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Barus: 09.07.2009 10:25.

Zitat:

Original von Barus SRM blogt auch wieder. Erschreckend niedrig sind die Leistungsanforderungen über kurze Zeiträume (2s - 4min); da könnte sogar ich mithalten. Allerdings sind genau diese Spitzen auch bei mir in Rennen recht niedrig... Aber 20min+

Mich wundern viel eher die Werte für Fröhlinger....haben die nicht sein richtiges KG?
5W/kg über 20min




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Go funk yourself

Mal ein Überblick über die erste Woche von Chris Anker Sörensen.

Termini

Für die beiden Zeitfahren (und den Ruhetag) habe ich die TSS geschätzt - die Werte, die Friel annimmt, sind meiner Meinung nach viel zu hoch. Als Startwert für die CTL habe ich 120 TSS/d gesetzt - das Optimum liegt nach Coggan irgendwo zwischen 100 und 150 TSS/d. Da eine leicht positive TSB am Start eines Rennens ideal sein sollte, habe ich den Startwert für die ATL auf 100 festgelegt. Zumindest hätte ich Sörensen so in die Tour geschickt...

Die akkumulierte Belastung (die grauen Balken repräsentieren die tägliche TSS-Last) zeigt sich in einem deutlichem Anstieg von ATL und CTL, die TSB als "Frischeindikator" fällt auf fast -90 TSS/d. Da ist man - Barus weiß das - schon einigermaßen erledigt und bräuchte dringend mal eine Pause - und nicht nur einen "Ruhetag". Ich bin daher gespannt, ob die ebenfalls angezeigten (normalisierten) maximalen Leistungen über 60 Minuten in den Alpen etwas fallen. Allerdings hängt das natürlich auch davon ab, welche Aufgaben CAS wahrnehmen muß.

Friel nimmt übrigens für CAS eine FTP von 380 W an. Was wiegt der? 62 kg?

peso hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt:

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"One is, after all, always a Frenchman"

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von peso: 14.07.2009 23:00.

Daraus:

"Seine Durchschnittsleistung beim Mannschaftszeitfahren beträgt hingegen „nur“ 378 W – diese spiegelt die enorme Anstrengung aber nur unzureichend wider, weil es vor allem die vielen Leistungsspitzen sind, die richtig weh tun."

Wenn es jetzt nur ein mathematisches Modell gäbe, um diese Ungleichmäßigkeit der Leistungsabgabe in ihrer Wirkung zu berücksichtigen...

Sie könnten doch wirklich mal die Daten selbst einstellen.




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"One is, after all, always a Frenchman"

Zitat:

Original von peso Mal ein Überblick über die erste Woche von Chris Anker Sörensen. ...

Das meint er selbst dazu:

Google-Translate in Politiken

Wie kalkulierst Du eigentlich die TSS von CAS, aufgrund der FTP?

Eine Unbekannte bleibt allerdings die Regenerationsfähigkeit, die ja auch (wie in den Termini beschrieben) sehr unterschiedlich ausfallen kann (von exogenen Faktoren jetzt mal abgesehen). Beachten sollte man dann bei den Alpen, wie die Wetterlage ist. In den Pyrenäen war es sehr heiss. Das hat einen sehr deutlichen Einfluss.

@Bugno: ich würde einen Rennfahrer nie nur nach seinen Leistungswerten beurteilen, gerade weil ich weiss, dass intelligente Fahrweise teilweise einen sehr viel höheren Einfluss haben kann. Aber immerhin ist es so was wie ein (halbwegs) objektives Kriterium.




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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Donishäusle: 15.07.2009 12:21.

Tom Danielson versucht sich morgen an seiner Rekordzeit zum Mount Evans von 2004. Möglicherweise ja diesmal auch mit Wattangaben. Was wiederum interessant ist, wenn man bedenkt, dass die Straße in ca. 4300 Metern Höhe endet.




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Zitat:

Original von peso Ach, Tommy D...es gibt sicher niemanden, der schneller einen Berg hochfahren kann...

Hmm, vielleicht Ryder Hesjedal Irgendwie scheinen die Garmins das zu mögen.....

Wieso eigentlich nicht ein 404? Der Mount Evans ist ja ziemlich flach (4,5%) wenn er da mit 26km/h hochfährt ist die Aerodynamik schon wichtiger als 250g Gewicht.....




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Zitat:

Original von Donishäusle Hmm, vielleicht Ryder Hesjedal Irgendwie scheinen die Garmins das zu mögen..... Wieso eigentlich nicht ein 404? Der Mount Evans ist ja ziemlich flach (4,5%) wenn er da mit 26km/h hochfährt ist die Aerodynamik schon wichtiger als 250g Gewicht.....

Da kommt wohl auch viel von Jonathan Vaughters. Der hat ja auch immer Wert auf Rekorde an einzelnen Bergen gelegt. 1.42.09 ist er übrigens gefahren und ich habe somit keinen Kaffee gewonnen.




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Aus der SRM-Aufzeichnung von CAS:

Verbier:

8,74 km / 640 hm

00:25:26 min / 20,59 km/h

358 W (AP) / 368 W (NP)

bei 62 kg: 5,77 W/kg (AP) / 5,93 W/kg (NP)




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