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Cycling4Fans - Forum » Radsport » Große Rundfahrten Forum » Tour de France 2010 - 15. Etappe Pamiers - Bagnères-de-Luchon (187,5 km) » Hallo Gast [Anmelden|Registrieren]
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Zum Ende der Seite springen Tour de France 2010 - 15. Etappe Pamiers - Bagnères-de-Luchon (187,5 km)
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20.07.2010 07:24

forza_Jan
;-) wie sich E-biker ihren 'Sport' schönreden

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Zitat:
Original von TEVC
Zitat:
Original von panni
Ulle hat gewartet. Ob andere Fahrer das in der selben Situation (noch dazu am Schlussanstieg) auch getan hätten lässt sich nicht beantworten.


Doch. Pantani hat 98 nicht attackiert als Ulle defekt hatte. Lance hat gewartet als Ulle die Böschung runterkugelte. Und was ein A-Loch von Lance's Preisklasse kann- das sollte von AC auch erwartet werden können.


etwas anders gelagert, weil der lenz da bereits 3-5 minuten vorsprung hatte - mit dem polster kann man schon mal warten und vielelicht sogar auch einen vorsprung gewähren ;-))))




__________________
Wenn die Sonne der Kultur tief steht, werfen selbst die Zwerge lange Schatten
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20.07.2010 07:30

conconi
dottore

Dabei seit: 26.02.2006
Herkunft: Ferrara
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Zitat:
Original von forza_Jan
panne auf der 2. hin oder her - am berg sollte man das als Gt fahrer nicht nötig haben, sooo um sekunden zu feilschen.

Wo hier AC gern vorgeworfen wird direkt den Turbo angeworfen zu haben: Auf besagter Flachetappe warf Schleck nichtmal den eigenen Turbo an, sondern den vom Teamkollegen "Motorman", ohne den er sicher bald wieder gestellt worden wäre.

Achja, sicher war etwas Abstand zwischen Schleck und den Konkurrenten nach seiner Attacke, aber wie ich mich erinnere war Vino noch dran - ebenjener wurde dann von AC (und Konkurrenten im Gepäck) locker leicht stehen gelassen. Ich zweifel also ein wenig, dass der Vorsprung von Schleck jetzt so entscheidend war... definitiv werden wir es nicht erfahren, aber ich bin recht sicher, dass AC wieder rangekommen wär.




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Alberto Contador ist der König der Hoffnung und das Symbol des neuen Radsports. Mit ihm beginnt eine neue Ära. Nach diesem Sieg sollte der Radsport wieder ein Sport ohne Verdächtigungen und ohne Chemie sein. - AS
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20.07.2010 07:35

adapto
Finisseur

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Dabei seit: 21.05.2008
Herkunft: Berlin

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Zitat:
Original von Donishäusle
Zitat:
Original von adapto
Um diesen Mythos vom verschalten hier nicht so stehen zu lassen hier ein Video dazu. Man erkennt ab 0:45 ganz gut, dass er nicht an der Schaltung dran ist. Also schaut mal bitte genauer hin bevor hier weiter so ein Bloedsinn postuliert wird. Irgendwie hat sich die Kette im Schaltwerk verfangen, was jedoch nicht so genau zu erkennen ist.


Also, für mich sieht das nach Verschalten aus...Das Schaltwerk von Schleck ist bei seinem Angriff ziemlich weit hinten, was darauf hindeutet, dass er vorne noch auf dem kleinen Blatt unterwegs ist...Er versucht dann zu schalten (er hat die ganze Zeit die Finger an den SRAM-Hebeln), worauf ihm dann logscherweise die Kette vorne (hinten ist er ja schon weit rechts) von der Scheibe nach aussen abspringt (deswegen blockiert die Kette und er tritt nicht nur ins Leere).

...


Ich weiss nicht wo du das siehts? Wie du zB erkennen kannst, dass das Schaltwerk weit links sein soll... Oder hast du davon eine Aufnahme in Full-HD smile ? Objektiv betrachtet sieht man deutlich das Schleck seine Finger an den Schalthebeln nicht bewegt und somit kein Schaltvorgang initiert wird. Gerade bei SRAM wuerde man die Bewegung deutlich sehen koennen. Aber vielleicht geschieht dies ja durch Telekinese. Ich finde die Bilder sprechen eine eindeutige Sprache. Schau dir nochmal die Frontalaufnahme an ab 0:45, da sieht man sehr deutlich, dass AS seine Haende nicht bewegt um zu schalten.




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Um ein tadelloses Mitglied einer Schafherde sein zu können, muss man vor allem Schaf sein.

Das Leben ist wie ein Fahrrad. Man muss sich vorwärts bewegen, um das Gleichgewicht nicht zu verlieren.
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20.07.2010 07:38

Bugno
Chairman of the Bored

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Dabei seit: 08.10.2003
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Ja aber er ist eine sehr blöde Übersetzung gefahren (laut Ludewig auf radsportnews), ganz schräg gekettet, vorne groß und hinten 25, das lernt man ja schon in der Kinderfahrradschule, dass man sowas nicht macht ... Sturzvogel




__________________
I could be wrong now, but I don't think so.
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20.07.2010 07:43

adapto
Finisseur

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Dabei seit: 21.05.2008
Herkunft: Berlin

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Zitat:
Original von Bugno
Ja aber er ist eine sehr blöde Übersetzung gefahren (laut Ludewig auf radsportnews), ganz schräg gekettet, vorne groß und hinten 25, das lernt man ja schon in der Kinderfahrradschule, dass man sowas nicht macht ... Sturzvogel


Zitat Ludegwig
Zitat:
... die Kette schien auf dem 53er und dem 25er gelegen zu haben


und mir scheint es so als ob diese Aussage eine reine Spekulation ist...




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20.07.2010 07:47

panni
Tour-Sieger

Dabei seit: 29.04.2002
Herkunft: Halle
Fan von: Jan Ullrich, Andreas Klöden, Tony Martin, Fabian Wegmann und Marcus Burghardt

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Contador ist den Konkurrenten längst nicht so überlegen wie in den vergangenen Jahren. Ich habe allerdings nicht den Eindruck dass Schleck deutlich stärker als noch im Vorjahr ist, denn auch der fuhr, abgesehen von Contador, bereits bei der Tour 2009 allen anderen am Berg auf und davon. Und so viel stärker als der Rest scheint auch er mir nicht zu sein, jedenfalls wenn man einen Vergleich zum Vorjahr zieht. Dass Schleck bei den Anstiegen auf Augenhöhe mit Contador ist, liegt mE weniger an seiner eigenen Stärke als vielmehr an Contadors "Schwäche".

Niemand lässt sich gern in die Karten blicken und den Gegnern wird nicht bereits im Vorfeld alles auf die Nase gebunden. Dass Andy Schleck zu Beginn der Saison einige Zeit mit Knieproblemen zu kämpfen hatte und dadurch erst später als üblich die Form in Richtung TdF aufbauen konnte ließ sich nicht verheimlichen. Contador war dagegen im Frühjahr bereits wieder von Sieg zu Sieg geeilt und wie gewohnt bärenstark. Bei der Dauphiné schien er jedoch deutlich schwächer zu sein als z. Bsp. im Vorjahr, besonders auffällig im Zeitfahren. War er davor krank oder verletzt und hatte dadurch Formrückstand? Warum sagte er seinen Start für die spanische ZF-Meisterschaft ab? Es hieß dass er krank sei. Tatsächlich aber trainierte er während der Meisterschaft. Musste er, aus welchem Grund auch immer, Formrückstand aufholen? Er sprach zu Beginn der Tour auffällig oft davon erst in der dritten Woche richtig stark sein zu wollen.

Menchov scheint richtig gute Form zu haben. Wenn der in Form ist dann kann er auch sehr gut Zeitfahren. Das wird noch spannend.




__________________
Zitat JML: "Sicher bewundere ich den Perfektionisten Armstrong, doch ich bewundere auch die athletische und ästhetische Perfektion von Ullrich, der in dieser Hinsicht sogar Indurain noch übertrifft. Jan ist der Prototyp des modernen Rennfahrers."

Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von panni: 20.07.2010 07:56.

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20.07.2010 07:49

kuestentanne
Buten-Kieler

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Ist doch einerlei, ob im falschen Moment geschaltet, Kette schräg oder Bodenunebenheit oder eine Mischung daraus. Alles sind keine Defekte sondern Fahrfehler.




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Love people, use things, the opposite never works!
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20.07.2010 07:53

adapto
Finisseur

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Dabei seit: 21.05.2008
Herkunft: Berlin

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Zitat:
Original von kuestentanne
Ist doch einerlei, ob im falschen Moment geschaltet, Kette schräg oder Bodenunebenheit oder eine Mischung daraus. Alles sind keine Defekte sondern Fahrfehler.


Wenn hinten was im Schaltwerk klemmt, dann ist es wohl eher ein Defekt.

Edit: Aber eigentlich ist es wirklich egal, da es einfach nur Pech war in so einer Situation...




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Das Leben ist wie ein Fahrrad. Man muss sich vorwärts bewegen, um das Gleichgewicht nicht zu verlieren.

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von adapto: 20.07.2010 07:54.

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20.07.2010 08:55

keizersosze
Tour-Sieger

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Zitat:
Original von conconi
Zitat:
Original von forza_Jan
panne auf der 2. hin oder her - am berg sollte man das als Gt fahrer nicht nötig haben, sooo um sekunden zu feilschen.

Wo hier AC gern vorgeworfen wird direkt den Turbo angeworfen zu haben: Auf besagter Flachetappe warf Schleck nichtmal den eigenen Turbo an, sondern den vom Teamkollegen "Motorman", ohne den er sicher bald wieder gestellt worden wäre.


Wohl wahr.

Seinetwegen ist ja quasi eine ganze Etappe neutralisiert worden, als etliche Zuschauer um den Massensprint gebracht wurden.

Soll mal nicht rumheulen, sondern heute und morgen Druck machen.




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Gott ist rund
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20.07.2010 09:29

TEVC
Legende der Landstrasse

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Zitat:
Original von DjHans
Pantani dagegen hat wirklich nicht attackiert. Und damals war er noch nicht um mehrere Minuten vor Ulle, sondern für ihn wäre jede Sekunde als Poster für das letzte Zeitfahren wichtig gewesen.


Damals war Ulle in Gelb. Und Pantani konnte nicht damit rechnen, dass Ulle sich nach les deux alpes 9 Minuten fängt.




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Less is an option!
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20.07.2010 09:31

Phil
Legende der Landstrasse

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Augenzwinkern

Eine youtube-Entschuldigung, wie süß.

http://www.youtube.com/watch?v=XdOJLuePe...player_embedded




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Ich weiß, dass ich nicht weiß (Sokrates).
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20.07.2010 09:51

adapto
Finisseur

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Zitat:
Original von Phil
Eine youtube-Entschuldigung, wie süß.

http://www.youtube.com/watch?v=XdOJLuePe...player_embedded


Wenigstens gibt er jetzt zu, dass er gesehen hat das AS eine Panne hatte.




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Um ein tadelloses Mitglied einer Schafherde sein zu können, muss man vor allem Schaf sein.

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20.07.2010 09:58

Bugno
Chairman of the Bored

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Steht eigentlich irgendwo in diesen "Regeln", dass nur der Klassementzweite warten muss? *herumrätsel* Warum stürzt sich alles auf Contador und nicht auch auf Sanchez und Menchov? Das glaub ich ja nicht!




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20.07.2010 10:00

Fips
Tempobolzer

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Herkunft: Freiburg
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großes Grinsen Zwei glorreiche Halunken

Zitat:
Original von Bugno
Steht eigentlich irgendwo in diesen "Regeln", dass nur der Klassementzweite warten muss? *herumrätsel* Warum stürzt sich alles auf Contador und nicht auch auf Sanchez und Menchov? Das glaub ich ja nicht!



ist doch schön: Il buono, il brutto, il cattivo hoppereiter




__________________
Brothers and sisters, the time has come
For each and every one of you to decide
Whether you are gonna be the problem,
Or whether you are gonna be the solution.
It takes 5 seconds of decision.
It's time to get down with it.
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20.07.2010 10:10

peso
Ehemalige Bergziege

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Zitat:
Original von adapto
Zitat:
... die Kette schien auf dem 53er und dem 25er gelegen zu haben

und mir scheint es so als ob diese Aussage eine reine Spekulation ist...


Na dann: Klick

Es ist von der Kettenlinie, wie es Donis beschrieben hat. Allerdings scheint die Kette vom kleinen Blatt auf das Tretlager zu fallen.

Und Contador sah zwar mit Sicherheit, daß Schleck ein Schaltproblem hat, aber nicht, daß dieser vom Rad steigen mußte. Einen solchen Fehler der Konkurrenz (ob Einstellung oder Bedienung der Schaltung) nutzt du als Radsportler immer aus. Mir ist das eben auch schon passiert - kein Mensch hat damals gewartet. Und da ging es um gar nichts.

Diese Radsportromantik von "früher" (TM) ist doch auch meist nur ein wohliger Erinnerungsschleier.




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"One is, after all, always a Frenchman"
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20.07.2010 10:14

Bugno
Chairman of the Bored

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Also ich sehe da beim gelben Rad aber die Kette nicht zu 13 oder 14, sondern zu 23 oder 25 laufen! *herumrätsel*




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20.07.2010 10:19

peso
Ehemalige Bergziege

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Dabei seit: 03.07.2004
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Ein 25er...? Kein Wunder, daß es bisher nichts werden will... Augenzwinkern

Nein, man erkennt deutlich die verdrehte Kette zwischen den beiden kleinsten Ritzeln.




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"One is, after all, always a Frenchman"

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von peso: 20.07.2010 10:19.

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20.07.2010 10:23

schnippler^2
Ochse

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Dabei seit: 23.07.2009
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Zitat:
Original von Bugno
Warum stürzt sich alles auf Contador und nicht auch auf Sanchez und Menchov? Das glaub ich ja nicht!


Weil jede Generation ihren weißen (Ullrich, Aschleck) und schwarzen Ritter (Lance, Contador) braucht.




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Ich hab die Tour 1997 nicht gesehen. Sachsen Tour war interessanter. Ganz ehrlich.
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20.07.2010 10:28

adapto
Finisseur

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Zitat:
Original von peso
Na dann: Klick

Es ist von der Kettenlinie, wie es Donis beschrieben hat. Allerdings scheint die Kette vom kleinen Blatt auf das Tretlager zu fallen.

Super Bild! Gut gemacht Hier sieht man tatsaechlich, dass er auf dem hinteren Kranz zu niedrig geschaltet hat und die Kette zu schief auflag. Allerdings hat Vino genauso gekettet und bei ihm springt die Kette auch nicht ab...




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Das Leben ist wie ein Fahrrad. Man muss sich vorwärts bewegen, um das Gleichgewicht nicht zu verlieren.

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20.07.2010 10:31

forza_Jan
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Zitat:
Original von adapto
Zitat:
Original von peso
Na dann: Klick

Es ist von der Kettenlinie, wie es Donis beschrieben hat. Allerdings scheint die Kette vom kleinen Blatt auf das Tretlager zu fallen.

Super Bild! Gut gemacht Hier sieht man tatsaechlich, dass er auf dem hinteren Kranz zu niedrig geschaltet hat und die Kette zu schief auflag. Allerdings hat Vino genauso gekettet und bei ihm springt die Kette auch nicht ab...


am rahmen liegt es nicht also SRAM? ;-)))
keine Werbung für die Marke/Gruppe

edith: für mich sieht das aber so aus, als wenn der ändy auf dem 25er und der vino auf dem 11er wäre oder?




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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von forza_Jan: 20.07.2010 10:36.

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