Das Gute an den Bergetappen ist, das einem im Vorhinein die Frustration erspart wird, sich früh vor den Fernseher zu setzen und dann enttäuscht zu sein, das nichts passiert. 2014 wird man außer bei der einen Elsaß-Etappe nie vor 15.45 Uhr einschalten müssen und man weiß es vorher.

Das mit den Kopfsteinpflastern dürfte diesem halbverhungerten Powermeter Fetischisten aber wenig schmecken. Wenn sein 22kg da ordentlich geschüttelt werden und Defekt/Sturz dazu kommt kann's das schon gewesen sein.

Gibt's von der Gerardmeretappe schon ne genaue Karte? Col de la Schlucht?




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Less is an option!

Zitat:

Original von TEVC Col de la Schlucht?

Wohl direkt zu Beginn des nächsten Tages in Richtung Mühlhausen.

Edit:
Wiki verrät mir gerade, dass Etappenziel Harrogate auf der Welt genau drei Partnerstädte hat, von denen eine Etappenziel Bagnères-de-Luchon ist.
Problem dabei: Ich merk mir den Scheiß und vergesse etwas wichtiges.

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von KuT: 23.10.2013 13:48.

Am Col de la Schlucht ist doch überhaupt nichts toll, das ist ein absolut krasser Rollerberg und eher ein Beispiel dafür, dass die Fahrer das Rennen machen und eben nicht das Profil selbst.

Ich könnte mir da eher eine Etappe wie 2005 vorstellen, die Rasmussen gewann. Also eine Fahrt über Grand Ballon und Ballon d'Alsace. Dazu würden auch die Streckenlänge passen. Und wenn man die Vogesen besonders besuchen will, dann kann man auf die 2 klassischen Berge der Vogesen eigentlich nicht verzichten.

Die dritte Etappe in den Vogesen ist sensationell gelungen. Da muss man der Organisation ein ganz großes Lob aussprechen.

Auch schön ist, dass endlich mal wieder die klassische Saint-Lary-Soulan Etappe dabei ist. Nur schade, dass sie längenmäßig abgespeckt wurde. zumindest der Col de Menté hätte zuvor noch dabei sein müssen.

Die Kritik an Risoul kann ich nicht nachvollziehen. Die Etappe ist ordentlich gestaltet. Eher die Kritik an der Etappe nach Chamrousse, da fehlt ein schwerer Anstieg zuvor.




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Danke Jan, für die tollen Jahre. Du bist der "Tourgott"!
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Vive le Tour!

Nein. Soll ja auch sehr stark befahren sein, da gibt es sicherlich angenehmere Strecken. Aber schön ist die Ecke (vor allem am Hohneck), ohne Frage. Ich finde es nur merkwürdig, wenn man sieht, dass die Organisatoren es geschafft haben, ein wirklich tolles Etappenfinale nach Gérardmer zu konstruieren, dann noch nach dem Col de la Schlucht zu schreien.

Wenn ich mir die großer Überblickskarte anschaue, dann sieht das allerdings nicht nach Ballon d'Alsace aus. Wenn man sich an der Karte orientiert und die Veranstalter in Mulhouse keinen Massensprint wollen, dann müssten sie den Grand Ballon fahren, allerdings eventuell nicht bis nach ganz oben, sondern nur auf eine Höhe von ungefähr 900m. Das käme dann auf die genaue Ausgestaltung an. Allerdings würde man den Berg so oder so von einer einfachen Seite anfahren, so dass es eher auf eine langweilige Ausreißergruppe hinauslaufen würde.




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Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von DjHans: 23.10.2013 15:14.

Wenn die beiden Ballons zusammen auf der Mulhouse-Etappe gefahren würden, hätte man das Profil gleich mitveröffentlicht denke ich.
Kein BdA, GB nur vielleicht.

Zitat:

Original von DjHans Nein. Soll ja auch sehr stark befahren sein, da gibt es sicherlich angenehmere Strecken. Aber schön ist die Ecke (vor allem am Hohneck), ohne Frage. Ich finde es nur merkwürdig, wenn man sieht, dass die Organisatoren es geschafft haben, ein wirklich tolles Etappenfinale nach Gérardmer zu konstruieren, dann noch nach dem Col de la Schlucht zu schreien. Wenn ich mir die großer Überblickskarte anschaue, dann sieht das allerdings nicht nach Ballon d'Alsace aus. Wenn man sich an der Karte orientiert und die Veranstalter in Mulhouse keinen Massensprint wollen, dann müssten sie den Grand Ballon fahren, allerdings eventuell nicht bis nach ganz oben, sondern nur auf eine Höhe von ungefähr 900m. Das käme dann auf die genaue Ausgestaltung an. Allerdings würde man den Berg so oder so von einer einfachen Seite anfahren, so dass es eher auf eine langweilige Ausreißergruppe hinauslaufen würde.

Fahrt doch zur Vorbereitung am 14. 6. (?) den Radmarathon „Les 3 Ballons“. Dann habt ihr den Grand Ballon (+Ballon d'Alsace) nicht nur im Kopf, sondern auch in den Beinen! Und wenn die Tour den Col de la Schlucht runter in die Rheinebene rollt... macht’s auch nix.




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"Um es einfach zu sagen: die Vögel singen viel mehr, als nach Darwin erlaubt ist." (Buytendijk)

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von renner: 23.10.2013 16:01.

Die Kopfsteinpflaster-Etappe ist genial. Schön, dass sich die ASO endlich mal getraut hat, so etwas einzubinden. Mit Carrefour de l'Arbre, Mons-en-Pévéle und Wallers auch richtig schwere Abschnitte. Kwiatkowski wird es freuen!




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Computer sind auch nur Menschen.

Schön, dass man doch noch die Kopfsteinpflaster Etappe mit reingenommen hat
Finde es sowieso richtig stark, wenn ein Fahrer, der in den Bergen nicht so stark ist, jeden Tag darum kämpft das Leadertrikot zu verteidigen. Da hat man dieses mal wirklich wenig falsch gemacht.

Hier kann man die Etappe sehen. Direkt den Col de la Schlucht hoch, später ein paar Hügelchen und den Grand Ballon, bei Le Markstein ist die BW, aber ich glaube man fährt doch bis ganz hoch, man kann das nicht exakt erkennen.


Insgesamt dürfte die KSP-Etappe von den Favoriten wohl Nibali am ehesten bevorteilen.
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