Zitat:

Original von Markus Aber wenn die Cima Coppi auf ca. 2100m liegt, fehlt mir da was. Vielleicht aber auch einfach nur die Reaktion aufs Wetter der letzten beiden Austragungen

Das halte ich für sehr wahrscheinlich und das ist auch okay. Schließlich steht sie hier am Ende eines sehr schweren Anstieges. Da passt es dann schon, wenn man auf Gavia oder Stelvio verzichtet.




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"You can easily tell a Northener: he/she feels guilty doing nothing. Even doing nothing for them is programmed, labeled, and has to be learned using some Yoga instructor."

Der Finestre einen Tag vor Ende der Rundfahrt könnte doch auch einen schönen Showdown bringen...

Zitat:

Original von Moreau Zitat: Original von Harzer Radfahrer Der Finestre einen Tag vor Ende der Rundfahrt könnte doch auch einen schönen Showdown bringen... Eurosport dann hoffentlich wieder in schwarz-weiss !

Eurosport dann hoffentlich überhaupt...

Zitat:

Original von Cannavaro Ich finde die Route ist ein Traum. Der Biassa am Ende der 4. Etappe ist super steil (etwa 3.2 km 9.4%) Den Passo Serra am Ende der 9. Etappe sollte man auch nicht unterschätzen (etwa 4 km 7.3 %), obwohl da wohl nichts passieren wird. Dier ersten 80 km der 11. Etappe sind vielleicht die besten der Rundfahrt und die Vergabe der Bergwertungen mal wieder komplett willkürlich. La Valletta (2.6 km 10%) bekommt keine Bergwertung! Auch die Schlussrunde ist interessant, da ist praktisch kein Meter flach. die 12. Etappe ist auch wieder genial. Der Crosara ist super hart (etwa 3 km 10.3%), der Perarolo aich ganz nett (2.6 km 7.3%) und zum Schluss geht es auch nochmal etwa 600 Meter mit 10% rauf. Ich finde es super, dass sie auf der 16. Etappe eine Nebenstraße von Aprica nehmen und nicht die "Autobahn" (angeblich mit 1.2 km 11%!) Die Rampe auf der Abfahrt vom Ologno auf der 18. Etappe sollte man nicht unterschätzen (etwa 2.5 km 9.6%)

Danke Dir.

In der Tat steckt da wirklich eine sehr starke Strecke drinnen, die auch fernab der üblichen Straßen wieder viel bieten wird. Ich denke auch, dass auf den letzten beiden Bergetappen mehr passiert als noch 2011, als alle vom Rest der Rundfahrt schon kaputt waren.

In Sachen Finestre hoffe ich weiter auf Werbung für die Tour und die absolute Traumetappe über Iseran, Mont-Cenis und Finestre nach Sestriere.

Trolleg schlägt wieder zu. Witzig wäre es ja schon. Und das mit Forte dei Marmi bekommt er mit einem Scheck sicher auch noch hin.




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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Ocaña: 07.10.2014 14:50.

Zitat:

Original von Riedberg Oleg Tinkoff zahlt 2015 je 250 000 Euro an vier ausgewählte Fahrer: Quintana, Froome, Nibali und Contador wenn sie an alle drei große Rundfahrten (Giro, TdF und Vuelta) teilnehmen (Quelle: ARD-Videotext Seite 221). Verrückt oder ?

Oleg Tinkov hat jetzt schon Legendenstatus erreicht.
Mal ernsthaft - er ist zwar sehr extrovertiert und kippt manchmal ein Glas Wodka zuviel, aber er ist selbst radsportverrückt als Teamchef und mit ganzem Herzen dabei. Sowas gibt es selten.

Und auch wenn 3 GT's wohl eine zuviel sind ( nicht für Adam Hansen) geht er mit manchen Ansätzen in die richtige Richtung. Gegen die Spezialisierung, für den Kampf der großen Fahrer in mehreren großen Rennen. Zurück zu dem was den Radsport ausgemacht hat. Ein Idealist in dieser Hinsicht.

Nicht so steril und businessorentiert wie manch andere Teamchefs die Teamphilosophie vorgeben.

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Nuclear11: 07.10.2014 19:55.

Zitat:

Original von Nuclear11 Und auch wenn 3 GT's wohl eine zuviel sind ( nicht für Adam Hansen) geht er mit manchen Ansätzen in die richtige Richtung. Gegen die Spezialisierung, für den Kampf der großen Fahrer in mehreren großen Rennen.

Kleiner Widerspruch, findest du nicht? Ist doch eher ne weitere Spezialisierung auf große Rundfahrten. Ich fände es ja viel interessanter, wenn Contador mal die Ardennen ernst nehmen würde.

Zitat:

Original von tal Zitat: Original von Nuclear11 Und auch wenn 3 GT's wohl eine zuviel sind ( nicht für Adam Hansen) geht er mit manchen Ansätzen in die richtige Richtung. Gegen die Spezialisierung, für den Kampf der großen Fahrer in mehreren großen Rennen. Kleiner Widerspruch, findest du nicht? Ist doch eher ne weitere Spezialisierung auf große Rundfahrten. Ich fände es ja viel interessanter, wenn Contador mal die Ardennen ernst nehmen würde.

Mit Spezialisierung meinte ich: Tour de France fahren mit einigen Vorbereitungsrennen, Rest der Saison unwichtig.
Contador hat - obwohl kein Puncheur / Spezialist ja 2010 schon mal die Ardennen versucht ( recht ordentlich, 3. Platz bei Flèche Wallonne, stark unterwegs in L-B-L ) und ich denke, er wird dies auch nochmal versuchen, wenn er nicht gerade Giro + Tour doubelt (und eventuell noch Vuelta) .

Ardennen + Giro + Vuelta oder Ardennen + Tour finde ich auch vollkommen in Ordnung. Man hat einen zweiten Saisonhöhepunkt neben der Tour. Passt ja auch von der Zeiteinteilung her.

Mehrere GT's im Jahr ( Giro+ Tour ) und davor noch die Klassiker würde wohl die Form zu sehr kompromittieren. Trotzdem fährt der Fahrer 6 Wochen lang um den Sieg mit und ist auf der Bildfläche.
Sprich entweder 2 GT's oder eben 1 GT plus Ardennen.
Wiggins 2012 - Froome 2013 - Nibali 2014 wären da die Gegenbeispiele, wobei Nibali 2014 in den Ardennen dabei war nur die Form nicht stimmte. 2012 war das besser gelungen im Frühjahr.

Wobei ich glaube dass die Teamphilosophie bei Sky einfach auf die Tour abzielt. Das ganze Team soll bei der Tour in Topform sein. Was passiert, wenn es mal nicht nach Plan läuft, hat man im Vergleich zu Tinkoff gesehen. Die einen retteten die Tour mit einem Giro- Fahrer, die anderen erreichten nicht einen GT-Sieg dieses Jahr.
Froome in einem anderen Team könnte meinem Eindruck nach schon mal eine andere Herangehensweise versuchen.

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Nuclear11: 08.10.2014 12:38.

Anfangs sah es noch danach aus, als würde Nibali beide Rundfahrten fahren wollen. Nach den Kommentaren von Martinelli erahnte man schon, dass Aru den Giro fährt und Nibali die Tour als Titelverteidiger. Der Kommentar von Nibali selbst zeigt wohl auch in die Richtung.

Brailsford scheint doch recht angetan von der Idee :

http://www.cyclingweekly.co.uk/news/late...hallenge-139294

Unzue bekundete ebenso sein Interesse an der Idee. Man muss nur schauen, ob sich dann konkret etwas ergibt.

Bardiani CSF, Southeast, Androni Giocattoli, Nippo Vini Fantini and CCC Sprandi.

Da werden die Monate nach dem Rennen spannender sein als das Rennen.




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