Zuviel Dopinggelaber. Das wurde alles schon 100x durchgekaut und führt zu keinen neuen Erkentnissen.




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“Jan’s problem was that he was a German rider because in the German press if you are good they push you to the top, maybe over the top, and then if they have the chance to kill you, they kill you."

Martin Salmon im Besenwagen war auch sehr interessant.
Erstens ist seine Geschichte interessant. Im französisischen Team (Chambéry CF) wird ihm gesagt, dass er bei 57kg bei 179cm noch zwei kg abnehmen soll, obwohl er körperlich noch in der Aufbauphase ist.
Zweitens bekommt man einen sehr guten Einblick wie DSM (mittlerweile) funktioniert und wieso eine solche (dogmatische) Pholosophie bei den meisten Fahrern nicht ohne Frust funktioniert. Wenn die ihren Kontrollwahn um 10-20 % zurückfahren würden, würde das wohl super mit den meisten Fahrern klappen.




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“Jan’s problem was that he was a German rider because in the German press if you are good they push you to the top, maybe over the top, and then if they have the chance to kill you, they kill you."

Zitat:

Original von Faser Erstens ist seine Geschichte interessant. Im französisischen Team (Chambéry CF) wird ihm gesagt, dass er bei 57kg bei 179cm noch zwei kg abnehmen soll, obwohl er körperlich noch in der Aufbauphase ist. Zweitens bekommt man einen sehr guten Einblick wie DSM (mittlerweile) funktioniert und wieso eine solche (dogmatische) Philosophie bei den meisten Fahrern nicht ohne Frust funktioniert. Wenn die ihren Kontrollwahn um 10-20 % zurückfahren würden, würde das wohl super mit den meisten Fahrern klappen.

Die Chambéy Geschichte ist wirklich krass. Das erinnert schon ein wenig an Skispringen um das Jahr 2000.

Er rät Fahrern bei DSM zu etwas mehr Gelassenheit. Eben nicht versuchen alles zu 100% so zu machen, wie es vorgegeben wird. Und sich dann auch nicht mit dem Team wegen jedem Kleinkram in den Haaren zu liegen. Das unterstellt er ja dem ein oder anderen, der damit nicht so klar kommt, oder?

Interessant finde ich eigentlich noch, dass seine größere Unzufriedenheit aus dem Rennprogramm kommt. Was ich verstehen kann. Wer schickt denn bitte solche Fahrertypen zu so Quatschrennen wie dem Scheldeshijs?




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"You can easily tell a Northener: he/she feels guilty doing nothing. Even doing nothing for them is programmed, labeled, and has to be learned using some Yoga instructor."

Auf mich hat es nicht den Eindruck gemacht, dass er großartig mit dem Team hadert. Er merkt ja selbst, dass die Ergebnisse nicht gereicht haben.

Wenn die attraktive Rothaarige von den Insta-Pics seine Freundin ist, wird er das größte Problem eines Aachener Maschinenbaustudenten schon mal nicht haben.

Zitat:

Original von Ocaña Was macht eigentlich Andy Klödi?

Das Letzte, was ich gehört habe, war, dass er mit Hondo eine Fahreragentur betreiben soll. War aber noch vor der Schmidt-Affäre. Dürfte sich erledigt haben.

Gegenüber zweifelhaften Figuren kriegen die drei Helden eh nicht den Mund auf. Die Fumic-Folge war sogar ein bißchen zum Fremdschämen.

Zitat:

Original von Doggie Zitat: Original von Ocaña Wird jetzt auch mal wieder Zeit mit ein paar alten Recken. Dein Wunsch wurde erhört.

Oh, da werde ich am Wochenende mal reinhören. Das hat viel Potenzial.

Immerhin 30 mal die Marke seines Arbeitnehmers platziert.
Die Besonderheiten seiner aktiven Zeit dafür eher unreflektiert wiedergegeben.

Es hat ihn keiner danach gefragt. Da waren selbst die Podcasts von Rik mit Erik Zabel kritischer bzw. haben das nicht ausgespart.




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"You can easily tell a Northener: he/she feels guilty doing nothing. Even doing nothing for them is programmed, labeled, and has to be learned using some Yoga instructor."

Heiko Maas im Besenwagen.

Und der Hungerast-Einspieler ist ja mal episch.




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"You can easily tell a Northener: he/she feels guilty doing nothing. Even doing nothing for them is programmed, labeled, and has to be learned using some Yoga instructor."

Die Hysterie betreffs Doping-Diskussionen im Besenwagen erinnert langsam an die Crypto-Bros, die ihr Vermögen im Scam investiert haben.