Am 8. Dezember 2004 erschien in der belgischen Zeitschrift 'de Standaard' ein Interview mit einem belgischen Ex-Profi-Radfahrer, in dem dieser sich zu den Dopinggebräuchen im Peloton äußert. Verbreitetes Doping gibt er auch als Begründung für seinen Rückzug aus dem Radsport an.

 

Der Fahrer wollte anonym bleiben.

 

"Frank Vandenbrouke erzählte den Untersuchungsbeamten nach der Entdeckung seiner Doping-Apotheke bei sich zuhause, dass er nur das mache, was das gesamte Peloton macht.  Eine Erklärung, die er schnell wieder zurücknahm. Und doch trifft es zu, dass Doping die Regel und ein nichtdopender Fahrer eine seltene Ausnahme ist. Teamleiter, Betreuer und Ärzte vermuten das schon, sie tun aber ihr Bestes, um nichts sicher zu wissen und schließen darher gerne Augen und Ohren, wenn es darauf ankommt. Vielleicht würden manche Fahrer lieber sauber fahren, aber der Druck zur Pille und Spritze zu greifen, ist riesig."

 

Das ist die Analyse von Bart, einem fast 30jährigen Ex-Profi, der vom Dopingmissbrauch angewidert das Peloton verließ.

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„Ich hatte viel Glück, dadurch dass meine Eltern den Radsport nicht liebten und dass ich selbst – im Gegensatz zu fast allen anderen jungen Fahrern – keinen Onkel oder keinen weiterverwandten Vetter hatte, die Rad fuhren. Ich ging auf die Musikschule  und meine Eltern wollten am liebsten, das das so weiter ging. Nach langem Quängeln ließen sie mich an meinem 16. Geburtstag einen Vertrag unterzeichnen: ich durfte Rad fahren, wenn meine schulischen Leistungen nicht darunter litten. (...)“

 

„Ich habe ein zweites Mal Glück gehabt, als ich als junger Fahrer auf jemanden stieß, mit dem ich mich auf Anhieb verstand, der das Radsportmilieu sehr gut kannte und entschieden gegen Doping war. (...)“

 

Bart weiß sehr gut, dass vieles vielleicht anders gelaufen wäre mit einer radsportverrückten Familie, einer Umgebung, die durch seine ersten Ergebnisse einen Kick bekommen hätten, wie einer großen Fangemeinde, zwielichtige Betreuer. (...)

Bart: "Als Neuling und Junior amüsierte ich mich riesig. Es war so schön, dass ich zu meinem 18. (Geburtstag) zum großen Ärgernis meiner Eltern beschloss, nicht auf die Universität zu gehen, sondern ein A1-Studium gemacht habe, so dass ich noch genug Zeit hatte für das Radfahren. In diesem Alter wurde noch nicht über Doping gesprochen. Und ich bin davon überzeugt, dass kaum geschluckt wird. Mein bester Freund war – nach Frank Vandenbrouke – das größte Radsporttalent Belgiens. Dennoch fuhr er sauber (...) Eine Dopingkontrolle war ein nettes Ereignis. Niemand fürchtete sich davor, niemand hatte Geheimnisse. Im Gegenteil, ich war sogar ein bisschen neidisch auf diejenigen, die pinkeln durften."

 

"Am Ende der Saison bekam ich einen Vertrag als Stagiar. Ich landete einige Male unter den Top Ten und begann davon zu träumen, die Flandern-Rundfahrt zu gewinnen. Ich hatte nicht richtig eingeschätzt, dass viele Profis im September und Oktober (am Ende der Saison) ziemlich ausgebrannt sind.

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Ich fühlte mich schnell abgestoßen vom massiven Dopingmissbrauch. Bei 95 Prozent meiner Teamkameraden war ich sicher, dass sie immer schluckten. Nicht sehr lange Zeit nach der Festina-Affaire fuhren wir nach Frankreich, der Teamleiter – der Angst davor hatte, in Frankreich wegen der Dopingmittel seiner Fahrer vor Gericht gestellt zu werden („Ich werde wegen dieser Affen nicht ins Kittchen gehen“) -  hat sich vorher nach unseren Hämatokritwerten erkundigt: 48, 49,48,5,49. Ich selbst hatte 41. Ich entdeckte auch, dass die vorjährigen Trainingsaufenthalte im Frühjahr in Spanien eigentlich als Deckmantel benutzt wurden um Medikamente zu kaufen. EPO war noch frei zu bekommen. Ich wusste auch, dass man manchmal mehr als 30 Apotheken aufsuchen musste, da das Produkt überall ausverkauft war. Ich staunte auch darüber, dass Teams drei Wochen nach dem ersten Trainingslageraufenthalt schon wieder in ein Trainingslager nach Spanien fuhren. Das mußte sein, um die bestellten Medikamente abzuholen."

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"(nach einem Jahr) ist zum ersten Mal jemand öffentlich an mich herangetreten, der sagte, ich könne besser fahren, wenn ich mich dopen würde. Er könnte mir ein Paket liefern, sagte er. Es würde mich 15.000 Francs (400 Euro) pro Monat kosten. Es war ein kurzes Gespräch, sodass ich nicht weiß, was er mir genau anbot, aber was ich so rundherum hörte, handelte es sich um eine Kombination aus Cortison, EPO und Wachstumshormonen. Amphetamine waren am Aussterben. Aber ich spreche natürlich von lange zurückliegenden Jahren. Ich weiß, dass neuere EPO-Formen jetzt auch bei den Amateuren die Runde machen."

(...) "Ich habe lange geglaubt, dass Doping einen schlechten psychologischen Effekt hat. Das war für mich ein weiteres Argument nicht zu dopen. Ehrlich gesagt, jetzt denke ich, dass es für jemanden der nicht schluckt, unmöglich geworden ist eine bedeutende Rolle zu spielen. Es gibt enorme Unterschiede. Einige dopen sich viel ‚verständiger’ als andere und können so eine lange, stabile Karriere haben: Sie fahren bestimmte Perioden sauber, die ihnen nicht so viel bedeuten. Die Toppleute laden sich nicht vor dem Ster van Bessèges und der Quatar-Rundfahrt, aber sie arbeiten ‚ihrem’ Klassiker zu. Bei Kriterien-Fahrern, die ihre Rolle einschätzen können, ist es anders. Meine Teamkollegen präparierten sich nicht für die Frühjahrsklassiker, da sie wussten, dass sie keine bedeutende Rolle spielen konnten." (...)

Danke an Christine für die Unterstützung

 

Beitrag von maki

März 2005