Schlechtes Wetter war auch in den Folgejahren die Regel, so dass man bald von einem typischen Rund-um-Berlin-Wetter sprach. Das hinderte die Berliner Bevökerung jedoch nicht daran, zu Tausenden die Fahrer an der Strecke zu begleiten. "Rund um Berlin" wurde schnell, wenn auch nach einer Pause von 1898-1901, als die Behörden das Rennen untersagten, zu einem der beliebtesten Radsportereignisse. Zitat: "(...) die Polizei hing sich an die Rockschösse der nach Freiheit lechzenden Radler, und erst als das Automobil mit seinem 80 - 100 km-Tempo, mit seinem Staub und seinem Geräusch die Landstrasse in Anspruch nahm, wurde das Interesse der Aufsichtsbehörden von den Radfahrern abgehängt. Derselbe Radler, der in früheren Jahren als ein Ausbund von Tollheit und als eine Gefahr für Leib und Leben seiner nichtradelnden Mitmenschen galt, wurde plötzlich nicht mehr beachtet; man gab ihm viele Strassen in der Stadt frei und gestattete ihm, sich auf der Landstrass auszutollen, wenn diese Tollerei unter Aufsicht irgend eines vertrauenswerten Verbandes vor sich ging." "Der Kampf um das Rennen "Rund um Berlin", den der ehemalige Fahrwart des Gaues 20 (Berlin) D.R.B. lange Jahre hindurch mit zäher Energie führte, endete mit dem Siege des Berliner Gaues, da die Polizei eingesehen hatte, dass die Gefahr der Strassenrennen von ihr überschätzt worden war, und als das klassische Rennen um die Reichshauptstadt erst eine Bresche in das Vorurteil der Behörden gelegt hatte, brachte man durch diese Bresche noch viele andere Strassenrennen in ganz Deutschland hindurch." (Sport-Album der Radwelt, 8. Jhrg.)
Die Eintagesfahrt gilt als Vorbild aller Rund-um-Rennen im In- und Ausland.
Von 1896 bis 2000 fand das Rennen 94 Mal statt, in insgesamt 7Jahren verhinderten die beiden Weltkriege die Austragung. 1950 traten Ost- und West-Berlin in Konkurrenz, in beiden Teilen wurden Rennen geplant. Die geopraphischen Möglichkeiten in der Ostzone waren jedoch wesentlich günstiger, nachdem von Seiten des Ostens die Straßen in ihrem Machtbereich für westdeutsche und westberliner Fahrer gesperrt wurden. Der BDR organisierte daraufhin am 27. 8. 1950 ein Rennen "Durch die westlichen Sektoren". Doch von 1950 - 1990 gehörte die Fahrt "Rund um Berlin" in den Rennkalender der DDR. 1954 versuchte der Bund Deutscher Radfahrer, Bezirk Berlin, noch einmal die Tradition im Westen neu zu beleben und organisierte ein Rennen genannt "Rund in Berlin", das zeitgleich im September mit RuB im Osten stattfand.
Die Geschichte von "Rund um Berlin" spiegelt gut die Geschichte Deutschlands wieder. Vielleicht gelingt es ja irgendwann, das Rennen wieder dauerhaft zu etablieren - als Neuanfang in mehrfachem Sinne. Besonderheiten
1920 Die Berufsfahrer boykottieren das Rennen wegen zu geringer Prämien. Stattdessen führen sie die "Meisterschaft von Berlin" durch.
1923 Adolf Huschke stürzt in Sachsenhausen und stirbt.
1935 Rund um Berlin ist gleichzeitig das Rennen um die Deutsche Straßen-Meisterschaft
1997 und 2000 verliefen die Rennen etwas chaotisch (> Link). Versuche "Rund um Berlin" danach wiederzubeleben, gelangen nicht.
5 Siege: Klaus Ampler (DDR), 1959, 1960, 1963, 1965, 1969 4 Siege: Rudi Kirchhoff (DDR), 1952, 1954, 1956, 1958 3 Siege: Otto Goetzke, 1902, 1903, 1906 Erich Aberger, 1912, 1921, 1923 1949 - 4. Austragung nach dem KriegTeilnehmer
1886 - 1908 Amateurrennen 1909 - 1913 /1915 Professional- und Amateurrennen 1914, 1916 - 1918 wegen des 1. Weltkrieges keine Austragung 1919 Amateurrennen 1920 Amateurrennen 1921 - 1925 Professional- und Amateurrennen 1926 - 1933 Amateurrennen 1934, 1935 Professional- und Amateurrennen 1936 Amateurrennen 1937 Professional- und Amateurrennen 1938 - 1942 Amateurrennen 1943 - 1945 keine Austragung wegen 2. Weltkrieg 1946 Professionalrennen 1947 - 1949 Professional- und Amateurrennen 1950 - 1990 Amateurrennen der DDR, gelegentlich genannt "Rund um Ostberlin" 1991 - 1995 Amateurrennen 1996 - 2000 Elite-Rennen, UCI 1.5 2008 - Elite-Rennen, KT 3,5 QuellenSport-Album der Radwelt, verschiedene Jahrgänge Illustrierter Radrennsport, verschiedene Jahrgänge
von Maki, Juni 2007
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