"Lässt sich bei Radrennen mit einem «unsichtbaren Motor» Kraft sparen?"

http://www.tagesanzeiger.ch/sport/weiter.../story/23541394

Zitat:

Gedopt werden nicht mehr die Fahrer, sondern die Velos. Das behaupten zwei italienische Zeitungen, «il Giornale» und «l’Avvenire», die sich auf Informationen aus dem Begleittross des Giro d’Italia berufen. Es gebe einen batteriegetriebenen Motor, der sich im Sattelrohr verstecken lasse und der eine Art Antriebshilfe leiste. Wie es funktioniere, lasse sich bei «Gruberassist.com» nachlesen.

Und so geht's: http://www.gruberassist.com/wp-content/5-technik02.jpg




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"I just dropped in to see what condition my condition was in"

Zitat:

Original von Bugno Sehr gescheit, dadurch dass der Motor direkt auf die Tretlagerachse einwirkt, ist von außen absolut nichts zu sehen!

Die Österräicher san höit scho raffinierde Hund!

Kontrolle geht allerdings in drei Minuten: Sattelrohr weg, und ein "Ölmessstab" muss das ganze Sattelrohr ausmessen können.




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"I just dropped in to see what condition my condition was in"

Zitat:

Original von Papa Razzo Aber zu hören - das Gruber-System arbeitet eher geräuschintensiv, das klingt, als ob eine Moulinette im Häckselmodus im Sitzrohr ihr Werk verrichtet. Der Lärm im Fahrbetrieb, die begrenzte Laufzeit der Akkus (45min...) und das nicht zu vernachlässigende Mehrgewicht des Gruber Assist sagen mir: Da hatten einige Journalisten zu viel Zeit, zu viel Phantasie und zu viel billigen Rotwein zur Verfügung - und dann kommt sowas raus

Es muss ja nicht das Original-Gruber sein. Geräuschoptimierter Motor, Nylon-Zahnräder, was-weis-ich. Und wenn in den 45 Minuten eine Portion Mehr-Watt herausschauen, dass kann an einer Alpe oder auf den letzten 30km allemal den Unterschied machen.




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"I just dropped in to see what condition my condition was in"

Wenn man es im Unterrohr unterbrächte, könnte man wahrscheinlich noch mehr Leistung herausbringen!




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I could be wrong now, but I don't think so.

Das war klar; allerdings hatte ich mit noch jemandem gerechnet.


Wichtig ist ja, dass du dein großes Rohr auch schnell genug hochkriegst, wenn an den Hügeln die Post abgeht.

Zitat:

Original von Michelin-Männchen Zitat: Original von Bugno Wenn man es im Unterrohr unterbrächte, könnte man wahrscheinlich noch mehr Leistung herausbringen! Batteriewechsel wird dann etwas schwieriger.

Einwegrahmen?

Aber im Ernst: 100W während 45min könnte schon mächtig helfen, in einer schweren Anfahrt den roten Bereich zu vermeiden, z.B. im Angriff oder beim Nachführen. So drei-, viermal eingesetzt?




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"I just dropped in to see what condition my condition was in"

deshalb ja der Radwechsel.

egal welche Strecke?

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von teufelsberg: 20.05.2010 00:44.

Zitat:

Original von blaireau Aber im Ernst: 100W während 45min könnte schon mächtig helfen, in einer schweren Anfahrt den roten Bereich zu vermeiden, z.B. im Angriff oder beim Nachführen. So drei-, viermal eingesetzt?

Das Mehrgewicht wäre gar nicht so kritisch, schliesslich kann man heute schon Räder von der Stange unter 6kg bauen.

Aber:

Er läuft auch ohne Power mit und erhöht den Widerstand beim treten, ausser man könnte ihn zuschalten. Dafür braucht es schon wieder extra ein Kupplung. Ferner sind 60 u/min alles andere als eine optimale Drehzahl.
Wer sagt, dass nicht auch die Ersatzfahrräder abgenommen werden müssen, gewogen werden ja auch alle.
Mit einer Durchleuchtung ähnlich wie am Flughafen könnte man die Konstruktion auch in 5s finden.......




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Go funk yourself

Zitat:

Original von Michelin-Männchen Zitat: Original von Bugno Wenn man es im Unterrohr unterbrächte, könnte man wahrscheinlich noch mehr Leistung herausbringen! Batteriewechsel wird dann etwas schwieriger.

nimmt man akkus, die quasi ohne direkten kontakt aufgeladen werden können - was bei normalen elektrozahnbürsten per induktion geht, sollte doch auch gepimpt werden können




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Bio: Sie behaupten also, dass ihr Arbeitgeber Sie in die Drogen getrieben hat. Dabei waren Sie am Anfang doch so glücklich über Ihren neuen Vertrag.

Ulrich Jahn*: Da wusste ich ja noch nicht, dass ich in Aktien ausbezahlt werde.

* Name geändert

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von aaa: 20.05.2010 16:40.