Zitat:

Original von Don Renato Zitat: Original von jonas Boom mit einem zu hohen Cortisol-Level. Vino wollte Vanotti nachmelden, klappt wohl nicht, jetzt dürfte Boom starten und Astana den MPCC verlassen. Der sieht wie auf Speed aus

Immer gut, wenn man dann solche Fotos hat.




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"You can easily tell a Northener: he/she feels guilty doing nothing. Even doing nothing for them is programmed, labeled, and has to be learned using some Yoga instructor."

Zitat:

Original von kurbel welches Kabel verläuft denn bei einem Rennrad aus dem Sattelrohr ? Bora Argon 18

Das ist für den Eierkühler.

Zitat:

Team medical staff have advised that Boom's low cortisol result is the consequence of a long-standing and well-known application of anti-asthma therapy by the athlete and is not a violation of UCI rules and regulations -

Team Medical Staff ist neben einem anderen anrüchigen Bekannten (Dr. Magni) übrigens Dr. de Maeseneer, der das Cortisondoping bei CSC durch falsche Verschreibungen unterstützt haben soll.

Quak quak.

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Herr Doepfel: 04.07.2015 12:53.

Ich verstehe nicht warum Astana ihn nicht ersetzen durfte. Das finde ich nicht gleich fair.




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Einfach: Radsportfan !

Zitat:

Original von kurbel welches Kabel verläuft denn bei einem Rennrad aus dem Sattelrohr ? Bora Argon 18

Akku für die Schaltung?

Nein, aber mir war dieses System in der Form nicht bekannt, was die technische Lösung angeht.


Hier mal ein grafischer Überblick zum organisatorischen Aufwand:

Darstellung

mal ne grundsätzliche frage:

ich bin ja nicht so der streckenpräsentations-gucker, der sich jahre im vorhaus die etappen detailliert auswendig lernt. aber: es gehörte doch etliche jahre zum harten markenkern der tour, dass die ersten etappen so gestrickt werden, dass ein cipollini mindestens elf etappen am stück gewinnen kann. eine vier- bis fünfköpfige ausreissergruppe bekommt acht minuten vorsprung, damit ruhe ist und unnötige aufregung vor dem tv-gerät vermieden wird, welches man in aller ruhe nach der heimkehr von der arbeit einschaltet und sich die letzten 15km anschaut.

das ist ja dieses jahr (und war es auch schon voriges) ganz anders. ist das zufall? oder ein (auch so kommunizierter) kurswechsel in der streckenpolitik? lebt jean-françois pescheaux überhaupt noch?

Zitat:

Original von CV-Kelme-Fan Ja, Pescheux lebt noch, ist aber seit 2013 nicht mehr Streckenplaner . Generell wurde, seitdem Prudhomme Leiter der Tour ist, bewusst versucht, die Tour unvorhersehbarer und abwechslungsreicher zu gestalten. In der letzten Procycling-Ausgabe gab es übrigens einen Bericht über den neuen technischen Direktor, dessen Name mir allerdings entfallen ist.

Thierry Gouvenou ist das.

Zitat:

Tour course director, Thierry Gouvenou also praised the inclusion of the cobbles, particularly after last year’s stunning stage in the wet which saw Lars Boom of Belkin take the stage win and Vincenzo Nibali gain two minutes over Alberto Contador. “If we go past them, we won’t miss them out,” explained Gouvenou to Cycle Sport in late 2014. “I think it brings something new to the Tour, another image. “The riders are aggrandised; when they finish that stage, when they crossed the line, they looked legendary in the eyes of the spectators.”

Die Ankunft in Neeltje Jans ist doch auch bewusst gesetzt, um möglichst viel Action und Spektakel zu generieren. Das gleiche gilt für die Ardennen Etappe. Die wollen ganz bewusst Bilder auch von gestürzten Fahrern. Anders ist es nicht zu erklären, dass man 198 Fahrer, die fast alle vorne fahren wollen, auf solches Terrain loslässt.

Hier übrigens mal die Pavé-Kilometer...

1979: 32 km
1980: 20 km
1982: 16,9 km
1983: 28,4 km
1985: 10,5 km
1989: 8,5 km
1992: Kwaremont, Muur, Bosberg
2004: 3,9 km
2010: 13,2 km
2014: 13 km
2015: 11,5 km

Jean-Marie Leblanc (89-04) war offenbar kein großer Freund davon über die Steine fahren zu lassen, obwohl er P-R liebt. Mit seiner Formel der vielen Flachetappen plus Prolog und langes MZF/EZF gewinnt man heute keine neuen Zuschauer mehr. Die fehlenden interessanten Fluchtgruppen wie Chartres 2004, Pontarlier 2001 oder Montélimar 2006 sind in der Tat schade. Das lässt ja leider keiner mehr zu...




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"You can easily tell a Northener: he/she feels guilty doing nothing. Even doing nothing for them is programmed, labeled, and has to be learned using some Yoga instructor."

Zitat:

Original von Ocaña Die wollen ganz bewusst Bilder auch von gestürzten Fahrern. Anders ist es nicht zu erklären, dass man 198 Fahrer, die fast alle vorne fahren wollen, auf solches Terrain loslässt.

nun - woran nun wirklich nie ein mangel bestand sind bilder gestürzter fahrer in der ersten tourwoche. und zwar auf schmalen, breiten, kurvigen, geraden und trockenen strassen. und egal, ob gebummelt oder gerast wurde...

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Glandon: 08.07.2015 14:12.

Glaube kaum dass es dazu eine in irgendeiner Form zu verlautende "offizielle Politik" geben wird. Man passt sich halt den Gegebenheiten an. Die wären in diesem Fall:

- Es gibt keine französischen Supersprinter zur Zeit (Démare, Coquard, Bouhanni sind gegenwärtig in der Regel chancenlos gegen Kittel, Cav, Sagan, Greipel, Kristoff) -> wenig Interesse an übermäßig Sprintetappen

- Häufige Starts im Ausland (gerade Benelux) - da liegen Pavés, Ardennen und Deichpartien halt passend auf dem Weg.

- ADHS-Syndrom unter (jüngeren) Radsportfans weit verbreitet - man schaue nur mal ins cn-Forum. Dort wird noch jede Etappe/jedes Rennen, dass nicht an einer 20%-Mauer endet und vorher 37 km Pavés hatte sowie die Fahrer durch brennende Reifen springen ließ zum borefest erklärt.

- Allgemeine Konkurrenz um Aufmerksamkeit in der medialen Öffentlichkeit. Mittlerweile wird selbst der Sommer auf allen Kanälen mit Fußballspielen verstopft, dazu Kram wie Wimbledon - da sollen spektakuläre oder zumindest selektive Parcourse von Anfang an helfen das Interesse zu wecken.

Ich habe die erste Woche z.B. 1999 geliebt, als es nach dem Prolog satte sieben Sprintankünfte am Stück gab - aber da gehöre ich wohl einer Minderheit an.




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DMD KIU LIDT